HELICOIL plus - технология ремонта и восстановления внутренней резьбы
Как восстановить сорванную резьбу?
Существует несколько вариантов, с помощью которых можно произвести восстановление внутренней резьбы. Большая часть которых, заключается в рассверливании диаметра значительно крупнее первоначального. Но не всегда такие предложения являются доступными и удобными для потребителей. Например, это относится к сорванной резьбе в свечном отверстии, или в ступице под колесные болты.
Ситуация со свечными колодцами, предполагает увеличение внешних габаритов резьбы, а в последствии – необходимо установить резьбовые вставки (футорки, ввёртыши). В примере со ступицей, ввёртыш вызовет сильный дисбаланс во вращающихся частях. Также случается, что рассверлить объект невозможно, соответственно, ни о какой футорке, как о спасении, речи идти не может.
Технология HELICOIL® plus представляет собой резьбовые вставки и инструменты для их установки, благодаря которым, предоставляется возможность создания особенных прочных соединений, которые допускают большую нагрузку чем изначально, на участках металлических или других деталей низкой прочности. В эксплуатации такая технология не теряет актуальности и популярности уже более 60 лет! С помощью таких ремкомплектов восстановить поврежденную резьбу можно за несколько шагов.
В нашем магазине, каждый желающий может найти все необходимые инструменты, помогающие совершить ремонт сорванной резьбы.Наш магазин является розничной точкой продаж и предлагает высококачественную оригинальную продукцию.
Причины износа внутренней резьбы
К повреждению резьбы может привести целый ряд причин, вызванных различными внешними раздражителями. Ими могут стать перегруз во время затяжки, коррозия материала, загрязнение каналов, самый обычный износ. Благодаря инновационной технологии HELICOIL plus, можно в кратчайшие сроки и без особенных усилий произвести ремонт поврежденной резьбы. Резьбовые вставки от данного бренда гарантируют износостойкость, высокую прочность, а также устойчивость к термическим нагрузкам.
Существует два «цветовых» образца резьбовых вставок HELICOIL plus:
Зеленый цвет – оттенок «free running».
Красный цвет – оттенок «screwlock».
Различие в цветовых решениях позволяют значительно упростить работу, а после – идентификацию предметов уже после их расположения на места.
Резьбовые вставки от производителя HELICOIL plus широко популярны в сфере автомобильной и космической промышленности, а также станкостроении. Не обходят стороной агрегаты в судостроении или авиастроении, кроме того, используются в электронных технологиях.
Преимущества работы с ремкомплектами HELICOIL plus от компании BOLLHOFF
- Высокая устойчивость к износу;
- Резьбовое трение практически незначительное;
- Ремонтировать детали можно даже без их снятия;
- Низкие цены на резьбовые вставки;
- Быстрый и незатруднительный монтаж;
- Хрупкие материалы и объекты с малой прочностью будут более прочными благодаря усилению резьбы;
- Широчайший ассортимент диаметров резьбы и размеров изделий;
- Восстанавливается прежний размер резьбы;
- Посадка крепкая, отсутствует необходимость в дополнительных креплениях вставок;
- Восстановленная резьба прочна с механической точки зрения;
- Изделия устойчивы к температурным перепадам и коррозии.
Сорвал резьбу, что делать?
Используя ремнаборы HELICOIL plus, каждый человек без особого труда сможет восстановить резьбу любого диаметра. Данная технология может применяться к любой технике – автомобили, велосипеды, скутеры, квадроциклы, электропилы и бензопилы, газонокосилки и другие агрегаты.
Существует определенный алгоритм, согласно которому можно отремонтировать любую резьбу.
Пошаговый процесс ремонта и восстановления резьбы
1. Для начала нужно рассверлить отверстие, сверлом из комплекта.
2. Далее необходимо нарезать приёмную резьбу для резьбовой вставки. Для этого процесса используют исключительно оригинальные фирменные метчики HELICOIL plus.
3. Непосредственная установка футорок HELICOIL plus производится ручным шпинделем или установочным устройством. На шпиндель нужно навинтить вставку, после чего вкрутить её в подготовленную резьбу.
4. Четвёртый этап является последним, теперь необходимо удалить поводковую цапфу. Для этого ее нужно переломить на участке насечки. На рисунках 5А и следующем изображается резьба от М14 и ниже – тогда в ремнаборы войдут специальный инструмент и цапфоломатель. Если резьба М14 и модели больше – можно использовать острогубцы, как на рисунке 5С. В некоторых случаях ремонтируемое отверстие бывает глухим – тогда можно оставить в покое поводковую цапфу и не удалять ее.
После того, как будут произведены восстановительные работы по ремонту резьбы, она должна выглядеть следующим образом: